超越飛行安全的守護 你不知道的HUD

最早出現在第一次世界大戰期間的軍用飛機上，利用光學反射原理將重要的飛行相關資訊投射在一片玻璃上，讓飛行員不需要低頭就能獲得飛機儀表狀態的重要資訊，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。HUD設計的目的要讓飛行員不需要低頭看儀表資訊，能維持抬頭的姿態，降低姿勢變換的過程忽略快速變動的外界環境因素。
因為HUD的方便性以及能夠提高飛行安全，民航機也紛紛跟進安裝。

根據調查，眼睛調整焦距時間為 0.5秒/次，當在時速120公里/時 車速下，利用眼睛來回調整焦距將會產生1秒的空檔，即代表駕駛會有33公尺未注意到路面狀況，容易發生事故。

汽車業者在1988年美國通用汽車Oldsmobile Cutlass Supreme車型最先採用。因HUD能讓駕駛者保持視線注意力在道路上，並提供所需的行車輔助資訊；因此，汽車業者也陸續納入為安全配備之一，目的在最低干擾的方式，協助駕駛者在複雜、緊湊的路況下，能迅速做出有效的判斷，最終目標就是為能有效減少車禍。